Bình Dương・VSIP 1工業団地近郊の倉庫賃貸：企業に最適な保管ソリューション

VSIP 1工業団地に近いBình Dươngでの倉庫賃貸は、ホーチミン市、港湾、空港へのアクセスに優れ、企業の保管・輸送コスト最適化に役立つソリューションです。この地域は、柔軟で適正価格の保管スペースと迅速な配送能力を必要とする製造業、商社、物流企業に適しています。

Bình Dươngにおける倉庫賃貸需要の概要

Bình Dươngはベトナム南部最大級の工業・物流拠点の一つです。工業団地の集積、戦略的な立地、継続的な海外直接投資（FDI）の流入を背景に、倉庫賃貸需要は力強く安定しています。2024年第1四半期には、Bình DươngのグレードA物流倉庫の稼働率が91–93%に達し、全国でも最高水準となりました。これは、実需が供給を上回っている現状を示しています（CBRE Vietnam, 2024）。

Bình Dươngは単なる製造業の省から、同じ経済回廊内で商品の製造、保管、配送、輸出まで行う統合物流拠点へと変貌しています。その結果、倉庫需要は多様化し、投資家と賃借企業の双方に求められる基準も一段と高まっています。

Bình Dương — ベトナム南部を代表する工業拠点

Bình Dươngでは現在、総面積12,670ヘクタール超に及ぶ29カ所の工業団地が稼働しており、平均稼働率は約93%と南部の工業省の中で最高です（Binh Duong Industrial Park Management Board, 2024）。この高密度な産業集積は偶然ではなく、Bình Dươngには次のような複数の優位性があります。

• 優れた地理的位置：Bình Dươngは南でホーチミン市、東でĐồng Nai、北でBình Phướcと直接接し、東南部最大の活力ある経済三角地帯を形成しています。Bình Dươngの工業団地中心部からCát Lái港まではわずか35–55 km、Cái Mép – Thị Vải港までは約60–80 kmで、いずれも輸出入貨物の実用的な物流圏内です。
• 多方向の交通インフラ： ホーチミン市–Thủ Dầu Một高速道路、国道13号線、Mỹ Phước–Tân Vạn道路、環状3号線（建設中、2026年完成予定）が高密度な道路網を形成し、コンテナトラックが24時間365日走行できます。長期マスタープランに含まれるホーチミン市接続の都市鉄道が開通すれば、同省の物流拠点としての地位はさらに強固になります。
• 成熟した労働力と産業エコシステム： 工業団地内に130万人を超える労働者を抱えるBình Dươngでは、製造工場、部品サプライヤー、加工業者から、物流サービス、通関、倉庫保管まで、完全な産業エコシステムが構築されています。これは、発展途上の第2級地域が短期間では再現できない強みです。

主要工業団地と地域別の倉庫需要

Bình Dươngの倉庫賃貸需要は一様ではありません。工場の密集と貨物流動によって保管インフラへ継続的な圧力がかかる主要工業団地の回廊に、需要が最も集中しています。

• 南部回廊 — Thuận An、Dĩ An：ホーチミン市に最も近く、Bình Dươngで倉庫賃料が最も高い地域です（グレードA倉庫で4.8–6.0 USD/sqm/month）。一方、FMCG、小売配送、EC企業が集中するため、需要も最も安定しています。ホーチミン市近郊に倉庫が必要で、市内の賃料を負担できない企業に特に適しています。
• 中央回廊 — Thủ Dầu Một、Bến Cát： VSIP I、VSIP II、Mỹ Phước 1–3、Đại Đăngなどの主要工業団地が集まるBình Dươngの産業中枢です。倉庫需要は、原材料、半製品の保管、コンテナ輸出を待つ完成品など、製造業向けが中心です。グレードAの倉庫賃料は4.5–5.5 USD/sqm/monthです。
• 北部回廊 — Bàu Bàng、Phú Giáo：最も急速に発展している地域で、広大な用地と大幅に低い賃料（3.5–4.5 USD/sqm/month）を背景に、FDIの第2波を引き付けています。交通インフラへの投資は活発ですが、港までの距離が長いため、評価時には物流費全体への影響を考慮する必要があります。

2024年第1四半期時点で、Bình Dươngの稼働中の物流倉庫面積は合計3.2–3.5 million sqmと推定され、そのうちグレードA倉庫が約35–40%を占めます。GLP、BW Industrial、LOGOS、Mapletreeのプロジェクトにより、2024–2026年には新たに500,000–700,000 sqmが供給される見込みです（JLL Vietnam, 2024）。

Bình Dươngの倉庫需要を支える成長要因

• 継続的なFDI流入とChina+1戦略：Bình DươngはベトナムでFDI誘致額が上位3位に入る省の一つで、2024年時点の累計FDI資本は40 billion USDを超えています（Binh Duong Department of Planning and Investment）。China+1戦略により、日本、韓国、台湾、EUから追加投資が流入しています。FDIプロジェクトが新設されるたびに、原材料倉庫、完成品倉庫、補助物流倉庫への需要が生まれます。
• ECの成長と都市近郊フルフィルメント需要：ホーチミン市に近く、土地コストが30–40%低いBình Dươngは、ECプラットフォーム（Shopee、Lazada、TikTok Shop）やD2Cブランドにとって理想的なフルフィルメントセンターの立地になりつつあります。Bình Dươngからホーチミン市へのラストマイル配送用倉庫の需要は、2022–2024年に年率18–22%で成長しました。
• 旧式倉庫からグレードAへの更新需要： Bình Dươngで2015年以前に建設された倉庫の多くは、有効高8m未満、FM2基準を満たさない床、ESFR設備の欠如など、現代の技術要件を満たしていません。FDI企業や国際的な小売企業はグレードA倉庫を求める傾向を強めており、基準適合倉庫への改修や新築に実需が生まれています。
• インフラ整備が生む新たな倉庫開発： ホーチミン市の環状3号線が完成（2026年予定）すると、Bình DươngはĐồng Nai、Long An、Cái Mép港と直結します。これにより新たな物流回廊が開かれ、沿線で倉庫投資が活発化すると見込まれます。

Bình Dươngの物流倉庫需要は2024–2028年にCAGR 15–18%で成長し、需要が供給を上回るため、グレードA倉庫の賃料も年8–12%の上昇が続くと予測されています（Savills Vietnam, 2024）。稼働率が高く、新規供給が市場に出るまで18–24 monthsを要するため、Bình Dươngで長期賃貸を検討する企業は早めに契約する必要があります。

VSIP 1工業団地の近くで倉庫を借りるべき理由

VSIP 1工業団地近郊の倉庫は、輸送費の最適化、納期の短縮、南部で最も密集した産業エコシステムの最大活用に役立ちます。VSIP 1（Vietnam Singapore Industrial Park）はBình Dươngで最も歴史と信頼のある工業団地で、30年以上にわたり発展し、総面積500ヘクタールの敷地内では32カ国の380社を超えるFDI企業が操業しています（VSIP Group, 2024）。この企業密度により、入庫側の保管（原材料・部品）と出庫側の保管（配送・輸出待ちの完成品）の双方で、大規模かつ安定した倉庫需要が生まれています。

戦略的立地：物流のゴールデントライアングル

VSIP 1はBình DươngのThuận An市にあり、南部の最重要物流軸3本が交わる地点です。Bàu BàngやPhú Giáoの新しい工業団地にはまだない立地上の優位性があります。

• Bình Dươngの主要工業団地でホーチミン市に最も近い： VSIP 1からホーチミン市中心部までは、国道13号線とMỹ Phước Tân Vạn経由でわずか20–25 kmです。FMCG、小売、EC商品を市中心部へ迅速に配送する企業にとって、当日配送が可能な距離でありながら、倉庫賃料はホーチミン市内より30–40%低くなります。
• Cát Lái港とCái Mép港への接続： 年間5.5 million TEU超を取り扱うベトナム最大のコンテナ港Cát Lái港は、Mỹ Phước Tân Vạn道路とĐồng Nai橋を経由してVSIP 1から約35–45 kmです。南部最大の海上輸出玄関口であるCái Mép Thị Vải港までは約65–75 kmです。この2本の港湾ルートにより、輸出入企業は中継倉庫を追加せず、港湾まで連続したサプライチェーンを運用できます。
• Tân Sơn Nhất空港へのアクセス： VSIP 1からTân Sơn Nhất空港までは約28–35 kmで、通常の交通状況なら所要時間は40–60 minutesです。高価値商品、サンプル、電子部品を航空輸送する企業に適しています。
• 完成間近の環状3号線という追加メリット： Thuận Anを通るホーチミン市の環状3号線は2026年完成予定です。開通後はホーチミン市中心部を通過せず、VSIP 1地区からLong An、Đồng Nai、Cái Mép港へ直接接続できます。ここで倉庫を借りる企業は、運用開始後にこのインフラの恩恵を直接受けられます。

VSIP 1地区に倉庫を構える企業は、より遠いBàu BàngやPhú Giáoに立地する倉庫と比べ、国内輸送費を15–20%削減できたと報告しています。距離が短く、空車走行距離も減るためです。

企業エコシステム：顧客とパートナーが周辺に集積

VSIP 1近郊に倉庫を置く理由として、あまり語られないものの実務上特に価値が高いのが、周辺に見込み顧客や物流パートナーが集中し、いずれも短距離にあることです。

• FMCG・消費財産業： VSIP 1にはUnilever、Nestléなどの大手FMCG企業や、食品・化粧品業界向けの包装材・原材料サプライヤーが多数立地しています。近隣に倉庫があれば、原材料の補充を迅速化し、安全在庫を減らし、生産変動にも素早く対応できます。
• 電子・部品産業： 電気機器、部品、家電を生産するBình Dươngの電子産業クラスターは、Thuận AnとDĩ Anに最も集中しています。この業界には、在庫の高速回転、精密な在庫管理、安定した温度・湿度環境での保管という特有の倉庫要件があります。
• 輸出・加工産業： VSIP 1内と周辺の数十社の輸出加工企業は、生産ラインと港湾の間に中間倉庫を必要としています。VSIP 1近郊で倉庫を借りれば、完成品の出荷からコンテナ積載までの時間を短縮できます。これは、厳しい納期条件のある輸出契約では重要な要素です。

VSIP 1近郊に倉庫を置く企業は、追加の地域市場開拓費用を投じることなく、工業団地内の380社を超える企業を見込み顧客やパートナーとして開拓できます。

物流費の最適化：実際に節約できる金額

立地上の利点は、数値化して初めて価値が明確になります。VSIP 1近郊の倉庫で特に分かりやすい物流コスト削減は、次の3点です。

• 国内輸送費の削減： 倉庫からVSIP 1内の工場またはCát Lái港までの5トントラック1便の費用は、ルートにより800,000 – 1,500,000 VND/tripです。月60–100便を運行する企業が、遠方の倉庫と比べて輸送費を15–20%削減できれば、月7–15 million VNDの節約となり、賃料差があっても相殺できる金額です。
• 配送リードタイムの短縮： 倉庫で出庫指示を受けてから工場や配送拠点に商品が届くまでの時間が、2–4 hoursから30–60 minutesへ短縮されます。リードタイムの短縮により安全在庫を減らせます。在庫額10 billion VNDの企業が安全在庫を20%削減すれば、2 billion VNDの運転資金を解放できます。
• 人件費と燃料費の削減： 走行距離が短くなれば、燃料消費、運転手の残業時間が減り、フォークリフトの回転も速くなります。自社車両を保有する企業にとっては、月々の運営費を直接削減できます。

VSIP 1近郊の倉庫賃料はBình Dương北部より20–30%高いものの、物流費の削減によって差額を完全に相殺できる場合が多く、入出庫が月50便以上の企業では正味の利益につながることさえあります。この計算は賃料だけでなく、各社の実際の運用データに基づいて行う必要があります。

Bình Dươngの倉庫タイプと賃料（2027年）

Bình Dươngには、消費財・工業製品向けの常温倉庫、食品・医薬品向けの冷蔵・冷凍倉庫、EC・小売チェーン向けのフルフィルメント／配送倉庫など、さまざまな保管ニーズに対応する倉庫があります。料金は倉庫の種類と賃貸方式に応じ、通常はパレット、m²、m³の3単位で計算されます。長期契約と面積の柔軟性は、この市場で倉庫費用を最適化するための重要な2つの手段です。

概要表：2027年の倉庫タイプ、面積、参考価格

保管タイプ・サイズ・温度を選ぶと、本日のMyStorage料金をすぐに確認でき、特典付きで予約できます：

出典：CBRE Vietnam Q1 2024、Savills Vietnam 2024、JLL Industrial Outlook 2024。Thuận An、Dĩ An、Thủ Dầu Một地区の参考価格です。Bàu Bàng、Phú Giáo地区は15–25%低くなります。

常温倉庫：最も柔軟で一般的

常温倉庫はBình Dươngの倉庫供給全体で最大の割合を占め、FMCG、電子機器、建材、輸出品まで多様な業界に対応しています。乾燥し、換気が良好であること以外、特別な温度・湿度要件はありません。

等級と2027年の実勢賃料：

VSIP 1、Sóng Thần、Binh Duong SquareのグレードA倉庫は現在4.5–6.0 USD/m²/monthで、同じ地域のグレードB倉庫より20–30%高くなっています。この差は、有効高10–12m（グレードA。グレードBは7–9m）、ESFRスプリンクラー設備、耐荷重5–7 tons/m²のFM2床スラブ、完備された荷役ドックなどの仕様を反映しています。

グレードB倉庫は、高層ラック設備が不要で、海外取引先による倉庫監査を受けず、事業立ち上げ期に賃料を最小限に抑えたい企業には、依然として適しています。

柔軟な料金単位：

長期契約向けのUSD/m²/monthに加え、Bình Dươngの常温倉庫では次の単位でも借りられます。

• パレット単位： 倉庫の立地と商品種類に応じて150,000 – 400,000 VND/pallet/monthです。季節による在庫変動が大きく、固定面積を契約したくない企業に適しています。
• m³単位： かさばる商品や個別注文を処理するEC企業向けに80,000 – 200,000 VND/m³/monthです。この料金単位は、一棟賃貸より共同倉庫／フルフィルメント倉庫で一般的です。

パレットまたはm³単位の賃貸は通常、長期のm²契約より単価が30–50%高くなりますが、未使用スペースに料金を支払うリスクをなくせます。企業は適切な料金単位を選ぶ前に、実際の利用率に基づいて損益分岐点を計算する必要があります。

冷蔵・冷凍倉庫：高コストでも代替手段なし

Bình Dươngの冷蔵・冷凍倉庫は現在、同省の倉庫市場全体で稼働率が最も高く、供給が最も限られている分野です。国際スーパーマーケットチェーン（AEON、Lotte、GO!）、水産物輸出業者、医薬品卸売業者からの需要が急増する一方、新規供給が追い付いていません。

温度帯別の料金体系：

• 冷蔵倉庫（0–8°C） は現在、ホーチミン市近郊で7.0–10.0 USD/m²/monthです。
• 冷凍倉庫（-18°C to -25°C） は、専用設備、電気代、保守費用のため、10.0–15.0 USD/m²/monthと大幅に高くなります。
• 定温倉庫（医薬品・高級化粧品向けの15–25°C）： 6.0–9.0 USD/m²/monthです。

電気代は冷蔵・冷凍倉庫の総運営費の30–40%を占め、通常は独立した電力メーターに基づいて別途支払います。契約前に確認すべき最も重要な隠れ費用です。

特有の法的要件：

医薬品用冷蔵倉庫は、保健省の規定に基づくGDP（Good Distribution Practice）認証の取得が必須です。食品用冷蔵倉庫にはHACCP認証が必要で、国際小売チェーン向けの場合はBRC Storage & Distributionも求められることがあります。認証取得と基準維持の費用は通常、賃料またはサービス料に加算されます。

フルフィルメント・配送倉庫：最も成長が速いモデル

フルフィルメント・配送倉庫は、ECの拡大、ホーチミン市へのラストマイル配送需要、小売チェーンによる地域配送網拡大の流れを受け、過去3年間のBình Dươngで最も急成長した分野です。

技術仕様： フルフィルメント倉庫には、自動ラックシステム（AS/RS）を導入するため最低10–12mの有効高、複数の荷役ドック（10,000 m²当たり少なくとも6–8 docks）、統合WMSが必要です。賃料は自動化レベルと立地により5.0–7.5 USD/m²/monthです。

Bình Dươngでフルフィルメント倉庫を借りている企業： Shopee、Lazada、TikTok Shopは当日配送需要に対応するため、Bình Dươngとホーチミン市の境界地域にフルフィルメント拠点を設置しています。Direct-to-Consumer（D2C）ブランドも固定費削減のため、自社運営倉庫から統合サービス型倉庫へ移行しています。

Bình Dươngで倉庫を借りる際の検討事項

Bình Dươngで倉庫を借りる際は、実際の業務を効果的に支えられるよう、立地、柔軟な面積、輸送インフラ、安全性、付帯サービスを同時に検討する必要があります。多くの企業は賃料だけを比較し、隠れた運用要因を見落とします。その結果、契約して稼働を始めた後に初めて問題に気付きます。

以下のチェックリストは、日々の業務に最も大きく影響する項目から、契約前に確認すべき追加項目まで、実務上の優先順位に沿って構成しています。

要素1 — 立地：ほかのどの基準よりも重要

Bình Dươngにおける倉庫の立地は、地図上の距離だけではなく、企業が長年にわたって毎月負担する実際の物流費全体を左右します。賃料が20%安くても立地を誤れば、契約期間全体の輸送費が30–40%高くなる可能性があります。

倉庫の場所を選ぶ前に、商品の行き先を特定する：

これは倉庫を見始める前に答えるべき最重要の質問です。主要な貨物流動の方向によって、最適な倉庫地域が決まります。

• 主にホーチミン市へ配送する場合： Thuận An、Dĩ An、Bình Thắngを優先します。市中心部までの距離が短く、接続インフラも良いため、当日配送に対応できます。
• 主にCát Lái港またはCái Mép港からコンテナ輸出する場合： Mỹ Phước Tân Vạn軸とThủ Dầu Một、Bến Cátを優先します。Cát Lái港までは約35–45 km、Cái Mép港までは約65–75 kmです。
• 東部各省や中央高原へ配送する場合： 国道13号線と14号線沿いのBến Cát、Bàu Bàngなら、混雑する市街地を通らず、車両が幹線道路へ迅速に入れます。
• 港湾と国内の両方から商品を入荷する場合： 完成後（2026年）の環状3号線インターチェンジ近郊の中央立地を選ぶことが、長期的に最善の戦略です。

契約前に確認すべき実務的な質問：

• 月曜日の午前7–8時に、倉庫から最重要配送先3カ所まで実際に走行する。
• 倉庫が、時間帯によるトラック規制のある道路に面していないか確認する。
• 40フィートコンテナトラックが特別許可なしで進入できることを確認する。
• 地域のゾーニング計画を確認し、今後5–10 years以内の立ち退き予定区域に倉庫がないことを確かめる。

主要な貨物ルートに合った立地の倉庫を選んだ企業は、配送方向と逆側にある倉庫と比べ、輸送費を平均15–20%削減しています。月50–100便を運行する企業なら、月7–20 million VNDに相当します。

要素2 — 柔軟な面積：空きスペースに料金を払わない

Bình Dươngには、柔軟性の異なるさまざまな倉庫賃貸モデルがあります。選択肢を理解すれば、広すぎる倉庫を借りて固定費を無駄にすることと、狭すぎる倉庫を借りて契約途中に大きな混乱と費用を伴う移転が必要になることの、相反する2つの失敗を避けられます。

確認すべき柔軟な契約方式：

• 需要増加時に同じ建物内で追加スペースを借りられるか。
• 季節的な一時拡張（Q4、Tet前）に関する規定があるか。
• 需要減少時に面積を縮小できるか。その条件は何か。
• 最低契約期間はどのくらいか。
• 賃貸契約の早期解約違約金はどのように計算されるか。

事業規模別の適正面積：

要素3 — コンテナ車両インフラ：倉庫見学では見えにくいボトルネック

倉庫見学で最も見落とされやすい技術要素でありながら、契約後に最も多くの運用問題を引き起こす項目です。コンテナトラック向けの十分なインフラがない倉庫では、入出庫チェーン全体が遅れ、荷役時間の長期化によって人件費も増加します。

• 入口ゲートと倉庫内の高さ：40フィートコンテナトラック向けに最低4.2m
• 構内道路の幅：コンテナトラックが容易に旋回できる最低12m
• 荷役ドック数：倉庫床面積1,000 m²当たり最低1 dock
• 油圧式ドックレベラー：さまざまなサイズのトラックを密着させて接車可能
• 屋外コンテナヤード：通関または輸送待ちのコンテナを待機させる十分な広さ
• 構内道路の耐荷重：総重量40-tonのコンテナトラックが走行可能
• 構内道路に高い減速帯や小さすぎる旋回半径がないこと

図面だけに頼らず、見学時に実際のトラックを倉庫へ入れて試験できるよう、貸主に依頼してください。書類上は“コンテナトラック対応”と記載されていても、旋回制限、高さ、狭い道路などにより、実際には出入りのたびに15–20 minutes余計にかかる倉庫が多数あります。

要素4 — 防火・セキュリティ：商品を守り、法的リスクを回避

倉庫の防火対策は法的要件であるだけでなく、貨物保険の適用条件でもあります。有効な防火証明書がない倉庫では、火災時に貨物保険の補償を受けられないことが多く、賃借企業がすべてのリスクを負うことになります。

• Bình Dương消防警察が発行した有効な防火検収証明書
• 自動スプリンクラー設備：一般貨物倉庫向けESFR規格
• 定期点検済みで有効期限内の消火器
• 正常に機能する非常口、標識、非常灯
• 倉庫内外を100%カバーし、映像を少なくとも30 days保存するCCTVカメラ
• 訪問者記録簿を備えた24時間365日の警備員
• 磁気カードまたは個人PINを使用する入退室管理システム
• 危険物を一般貨物と混載していないこと

貸主へ直接尋ねるべき質問：“過去12 monthsに、倉庫で火災、盗難、商品の損傷は発生しましたか？” 貸主の反応と回答は、どの書類よりも信頼できる指標です。

要素5 — 付帯サービス：追加費用にも付加価値にもなる

Bình Dươngの倉庫に付帯するサービスは、賃料が同程度の2つの倉庫を分ける大きな要素です。一見“標準”に思えるサービスも、最初に確認しなければ追加費用が発生することがあります。

賃料に含まれるか確認すべきサービス：

• 電気：個別メーターで計算するか、均等分割か。1 kWh当たりいくらか。
• 水道：追加料金はあるか。
• 警備・カメラ：料金に含まれるか、追加警備費があるか。
• 共用部清掃：頻度と担当者は誰か。
• フォークリフトとハンドパレット：利用可能か、持ち込む必要があるか。
• インターネットと電話：倉庫内に接続ポイントがあるか。

確認すべき付加価値サービス：

Bình Dươngの一部の倉庫、特にGLP、BW Industrial、Mapletreeなどの大手デベロッパーの施設では、必要時に利用できる倉庫作業員、共同WMS、梱包・国内配送、港湾の通関業者との連携といった追加サービスを提供しています。必ずしもすべての企業に必要ではありませんが、専門的な倉庫運用スタッフがまだ十分でない急成長企業には、大きな価値があります。

総合チェックリスト — Bình Dươngの倉庫見学時に持参

Bình Dươngで評判の高い倉庫賃貸会社10社

グループ1 — 国際デベロッパー（クラスA倉庫、最高水準）

1. BW Industrial Development

• 区分： クラスA倉庫、建売工場
• 地域： Bàu Bàng、Mỹ Phước、Thủ Dầu Một
• 最低面積： 2,000 – 50,000 m²
• 強み： 国内最大のデベロッパーで、Bình Dươngに多様な物件を保有し、環境配慮型EDGE認証を取得したプロジェクトも多数あります。FDIテナントとベトナムの大企業の双方に対応します。
• 適した用途： 製造、物流、配送、FDI

2. GLP Vietnam (Global Logistic Properties)

• 区分： クラスA物流倉庫、フルフィルメントセンター
• 地域： Bình Dương、ホーチミン市との境界地域
• 最低面積： 5,000 – 100,000 m²
• 強み： アジア最大の物流倉庫ファンドで、統合WMSと倉庫管理サービス、高水準のLEED／ESG基準を備えています。主に多国籍企業と大手ECプラットフォームに対応します。
• 適した用途： フルフィルメント、EC、国際小売チェーン

3. LOGOS Vietnam

• 区分： クラスA倉庫、太陽光発電一体型グリーン倉庫
• 地域： Bình Dương、Bàu Bàng
• 最低面積： 3,000 – 80,000 m²
• 強み： 環境配慮型EDGE倉庫に注力し、屋上太陽光発電を導入したプロジェクトが多数あります。テナントには国際的なFMCG・物流企業が多く含まれます。
• 適した用途： FMCG、医薬品、ESG目標を掲げる企業

4. Mapletree Logistics Trust Vietnam

• 区分： クラスA倉庫、物流パーク
• 地域： Thuận An、Bến Cát、Bình Dương
• 最低面積： 2,000 – 50,000 m²
• 強み： 信頼性の高いシンガポールREITで、ISO標準の倉庫ポートフォリオと安定した長期テナントを有します。管理体制は専門的で透明性があります。
• 適した用途： 製造、配送、倉庫監査が必要な上場企業

5. SLP Vietnam (e.Shang Redwood)

• 区分： クラスA物流倉庫
• 地域： Bình Dương、Hưng Yên（北部にも展開）
• 最低面積： 3,000 – 60,000 m²
• 強み： 国際物流基準に従って運営し、全国で統一された倉庫網により、企業は複数の省へ容易に事業を拡大できます。複数拠点のサプライチェーンに適しています。
• 適した用途： 複数省にまたがる配送網、電子産業のFDI

グループ2 — 国内デベロッパー&プロバイダー（クラスA–B倉庫、より柔軟）

6. KTG Industrial

• 区分： 産業用倉庫、建売工場
• 地域： Bàu Bàng、Bình Dương
• 最低面積： 1,000 – 30,000 m²
• 強み： Bình Dươngで急成長している国内事業者で、契約交渉が柔軟です。LEED基準をまだ必要としない中小企業や成長企業に適しています。
• 適した用途： 中規模製造、初期段階のFDI、輸出加工

7. Becamex IDC

• 区分： 産業用倉庫、統合工業団地インフラ
• 地域： Bình Dương省全域（Mỹ Phước、Bàu Bàng、VSIP）
• 最低面積： 500 – 50,000 m²
• 強み： Bình Dương省の国有企業で、同省最大級の工業団地を多数運営しています。法的手続きを迅速に支援し、地域に精通しています。省から投資支援を必要とする企業に特に適しています。
• 適した用途： 新規市場参入のFDI、大規模製造

8. Nam Long Investment JSC (Gilimex Industrial Park)

• 区分： 一般倉庫、クラスB配送倉庫
• 地域： Dĩ An、Thuận An
• 最低面積： 300 – 10,000 m²
• 強み： 競争力のある賃料で、ホーチミン市に近く、クラスAの倉庫基準を必要としない中小企業に適しています。契約が柔軟で、手続きも迅速です。
• 適した用途： 中小企業、中規模EC、消費財

グループ3 — 共同倉庫&セルフストレージサービス

9. MyStorage Vietnam

• 区分： セルフストレージ、ミニ収納ユニット
• 地域： Bình Dương（およびホーチミン市）
• 最低面積： 2 – 50 m²/unit
• 強み： 長期契約不要の月単位賃貸、24時間365日アクセス、各ユニットの個別セキュリティを提供し、個人、中小企業、代理店に適しています。この一覧で最も低コストです。
• 適した用途： 個人、スタートアップ、中小企業、代理店、短期保管

10. DHL Supply Chain Vietnam

• 区分： 統合型3PL／4PL倉庫・物流
• 地域： Bình Dương、主要工業団地
• 最低面積： 需要に応じる（サービス利用モデル）
• 強み： 倉庫賃貸だけでなく、運用スタッフ、WMS、輸送、通関など、包括的な付帯物流サービスを提供します。自社管理せず、倉庫運営を全面的に外部委託したい企業に適しています。
• 適した用途： FDI企業、3PL／4PLを必要とする企業、輸出FMCG

注：価格と最低面積は変動する場合があります。最新の見積もりについては各事業者へ直接お問い合わせください。掲載順は市場規模と評判に基づくもので、品質の絶対的な順位ではありません。

よくある質問